106西段 春霧新田菜乾香 最美單車秘境
沒有重機車、沒有人潮、沒有路邊咖啡,連最近正夯的單車客都輕描淡寫的走過門口。沒錯就是106公路,可以通往平溪的106公路。被大部份人遺忘在西濱公路起點和林口之間,遠離觀光炒作,幸運保留在大台北城市角落,一小段另人心曠身怡、心靈平靜的山間鄉村公路。

【文、攝影/茶花小屋2009.03.21】


沒有重機車、沒有人潮、沒有路邊咖啡,連最近正夯的單車客都輕描淡寫的走過門口。沒錯就是106公路,可以通往平溪的106公路。被大部份人遺忘在西濱公路起點和林口之間,遠離觀光炒作,幸運保留在大台北城市角落,一小段另人心曠身怡、心靈平靜的山間鄉村公路。


林口西側的106公路


106平溪線上的支線火車、天燈,還有被認為景色一級的公路景觀,幾乎已經成為各路人馬假日休閒必訪勝地。原有屬於基隆河上游懷舊中的寧靜美麗,似乎都隨著與日俱增的人潮而漸漸消失。攤開地圖,從西往東,在台北縣地圖上畫出一條美麗弧線,穿越城市繁雜地域,右邊是通往瑞芳,著名的平溪石碇雙菁公路。左邊有一小段靜靜躺在林口西側,連接台灣海峽邊的西濱公路,106公路的起點。


一畦畦新田滿春水












106 1KM指標處,突然出現春天水田景色。(攝影/茶花小屋)












彎彎小路引領,薄霧中梯田緩緩而上。(攝影/茶花小屋)
由台61線沿海地區林口火力電廠旁,經過一個在台北市區已經消失的台電運煤火車平交道,轉進小路走一段略顯落寞的小聚落,便開始106線的0K旅程。征服過長長的平溪段、瑞芳段,但認真踩過一條公路的起點,似乎更讓人覺得意義非凡。第一個1K指標,送給旅人的是滿眼遠山下,一畦畦佈滿春水的新田。田埂下的小圳溝裡,開滿黃亮亮的禺毛茛。不經意回頭,海水藍藍橫在山後留下的間隙裡。離開西海岸高架橋與呼嘯車輛後,料想不到的鄉間風情,活生生抓住腳下轉動的踏板。


一方方花田飄春霧


春天來訪,說不定會遇上如薄紗般的白霧。梯田罩上白紗緩緩升高,如鏡的水面上鋪著輕綠,向遠方延伸直到不遠處的山腳下。被季節霧氛淡化的田鄉風景,朦朧中的春耕景致,雖不是什麼曠世之作,但卻適合踩腳踏車。如清淡小品洗滌心靈。路況緩坡向上,右側山谷下除了一方方稻田以外,更有美麗動人的花田。山下的花田不是綠肥植裁,看起來像花卉區苗圃。從公路上俯視,五顏六色塊狀分佈,如彩色大拼圖一樣。能從上往下觀賞,算是上坡前的一大福利!












106路旁小聚落,漫著蒜香。(攝影/茶花小屋)
一陣陣菜乾香撲鼻

經過下福橋,左手邊有座依山勢而建的興福國小,腳有餘力,不妨騎進去看看,這所佇立在106公路上的第一所小學。附近有個小聚落,路邊的水泥護欄上曬著菜乾,湊近看,一陣蒜香撲鼻而至,另人想起農家的樸實與單純。接著在人車稀少,風景秀麗的山間小路上,一路往林口台地攀升而上。騎單車上坡,在濃密的山林裡流汗,有時樹腳下露出林口台地最特別的紅色土質,沒想到,相思樹林下,也聚生許多動人清新的通泉草。


一段段風情存角落

當上坡路況漸緩,就表示將近入林口市區。 林口的林相以想思樹林為主,有時一陣風林間吹過,滿是舒暢。從海邊到市區,雖然短短十公里左右,但是有春霧瀰漫、水稻新綠,山間小聚落漫著菜乾香。俯看彩色花田,不免心想,當世人們都遺忘了106公路這一頭,它反而保留些許角落的靜寂風味。












沿線有一大片花卉苗圃。(攝影/茶花小屋)


106西段自行車路線簡介


路線難度:★★★☆☆ 輕度挑戰(前段為緩坡,後段為略陡的短坡)
路線起點:於西濱公路台61線,林口火力發電廠旁
路線終點:至林口文化四路交叉點,7-Eleven旁


統計:
出發(台61 x 106 林口電廠廠)上午9:45
終點(106 x 文化四路)上午 11:24
邊騎邊拍照費時:共1小時21分
騎乘時數:52分
平均時速:8.2km/h
單車里程:11公里(連續上坡)


106公路 0K起點出發當日Garmin GPS 高度(里程)
台61 x 106 0K處,火力電廠平交道 13M(0K)
106 6K 指標處,陡坡高點 211M(6K)
106 8K 指標處,緩坡高點 231M(8K)
106 x 林口文化四路,7-Eleven前 最高點 248M(10.9K)


沿途景色
●西濱公路海邊風情
●林口電廠及運煤鐵道
●春天水稻景色及相關田間生態
●花田農業風情
●林口溪山谷及沿線景觀
●林口市街


相關路線資訊
●由八里渡船頭至林口電廠起點,約16公里左右
●林口市街,由橫巢雅路下滑至泰山,下坡路段約2.5公里
●補給點:起點有雜貨店,10公里沿線無補給,需至林口市區
●起點高13M,最高點248M,10公里上升235M,前段及後段較平緩,陡坡集中於中段


※延伸閱讀》
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彰化》長青自行車道 與高鐵飆車速

【聯合報/記者古鎮榮/報導;圖/美利達提供】


提到彰化八卦山下的員林,首先想到的是知名的肉圓,卻很少人知道這裡是馳名世界的自行車─美利達的大本營,既然來到自行車的故鄉,一定得來體驗這裡的自行車道,農鄉車道一路穿梭在果園和茶園之間,還能遠眺彰化平原,數大美景保證感動!












左:去年11月在長青自行車道舉行的美利達自行車賽,吸引眾多好手參加。
右:長青自行車道的挑戰級路線一路上坡,沒有十足把握不要輕易嘗試。(記者古鎮榮/攝影)


位於參山國家風景區內的「清水岩森林遊憩區」,以清水岩童軍營地為大本營,營地後山就是清水岩寺,也是長青自行車道的起點,到這裡騎車的車友,多會將汽車停在童軍營地,再展開鐵馬之旅,這也是一年一度「美利達盃」單車賽的路線,車友可自行選擇「挑戰級」或是「普通級」車道,測試自己的實力如何。












每年都在八卦山麓舉辦的美利達盃單車嘉年華,總是能吸引如「高蹺單車」這樣的怪咖車友來湊熱鬧。(記者古鎮榮/攝影)
挑戰級路線
全長:約5公里
難度:★★★★


自童軍營地出發後先來段小上坡熱身,抵達清水岩寺後可以稍微喘口氣,隨即進入挑戰級路線的「精華地段」,除了一路不停歇的連續上坡,夾道的楓香和相思樹蓊蓊鬱鬱,讓氣喘吁吁的騎士們可以稍微喘口氣,全力衝刺,如果還有餘力,不妨仔細聆聽林間鳥兒的吟唱,不一會兒,就能抵達車到最高點橫山,可以一覽彰化平原美景。


普通級路線
全長:來回約20~30公里,可自行選擇騎乘距離
難度:★★












得天獨厚的長青自行車道,可一路遠眺從山下呼嘯而過的高鐵子彈列車。(記者古鎮榮/攝影)
除了剛開始的一段爬坡直抵清水岩寺有點「操」之外,之後就是一片坦途,不管選擇往北或往南騎,這條有如八卦山腰帶的自行車道,都能帶你展開一段田園之旅,往北走比較多「果香」,往南去則是處處「茶香」,最令人羨慕的是,這條車道拜高度較高之賜,沿途可一路眺望彰化平原美景不說,還能隨時遠眺從八卦山腳下呼嘯而過的高鐵列車,甚至可以想像自己和子彈列車來一段「競速之旅」,放眼全台,唯有長青自行車道才有此得天獨厚的特殊景觀。


延伸閱讀
二水鐵道追風線 探訪綠色隧道
遊玩八卦山 賞蝶花海單車行
硯鄉二水 單車田園尋寶樂
單車行最高潮 長青自行車道


【聯合報】



 










彰化》二水鐵道追風線 和柴油車比龜速

【聯合報/記者古鎮榮/報導】


挑戰級路線
全長:約3公里
難度:★












二水自行車道在二水車站旁,陳列好幾個骨董級蒸氣火車頭。(記者古鎮榮/攝影)
騎完長青自行車道不夠過癮,或是和高鐵「尬車」尬輸了不服氣,請到附近的「二水鐵道追風線」一償宿願,這裡不但可以沿著鐵路探訪古圳,還能看到老火車頭,以及高齡七十多歲的水利灌溉工程,想飆速的人,這裡的柴油火車比較「慢」,雖然還是很難騎得贏火車,但至少不會輸得太難看嘛!


從二水車站出發,馬上就可以抵達陳列老火車頭的公園,告訴大家這是一條懷古訪舊的自行車道,離開二水車站不久,正好有一段和集集線鐵道平行的路段,飆客們想挑戰極限,請在此等候柴油火車經過,一起來「尬車」,不過要提醒車友,飆過火車的機會不大,還要小心路上的其他騎士,以免賠了夫人又折兵。










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